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新能源汽車(chē)整車(chē)視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

簡(jiǎn)要描述:新能源汽車(chē)整車(chē)視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)簡(jiǎn)介

該設(shè)備將一臺(tái)可正常運(yùn)行的北汽新能源 EV150 款純電動(dòng)轎車(chē)(二手車(chē)翻新)改裝為在線檢測(cè)教具車(chē),可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車(chē)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。

適用于各類(lèi)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)

  • 更新時(shí)間:2024-05-10
  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 訪  問(wèn)  量:2027

詳細(xì)介紹

品牌育仰科教產(chǎn)地類(lèi)別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域文體,能源,交通,汽車(chē),綜合

整車(chē)視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

 

 

 

 

一.新能源汽車(chē)整車(chē)視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)簡(jiǎn)介

該設(shè)備將一臺(tái)可正常運(yùn)行的北汽新能源 EV150 款純電動(dòng)轎車(chē)(二手車(chē)翻新)改裝為在線檢測(cè)教具車(chē),可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷原車(chē)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 ECU 控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。

適用于各類(lèi)院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

教學(xué)平臺(tái)功能包括:驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)、電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身電氣六大系統(tǒng)的教學(xué)功能。

 

通過(guò)新能源整車(chē)解剖能清晰地看見(jiàn)新能源汽車(chē)車(chē)艙、車(chē)身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛系統(tǒng),車(chē)輪的輪轂等,能夠展示汽車(chē)各主部件以及各附件位置。新能源汽車(chē)解剖車(chē)主要部件經(jīng)過(guò)特殊的加工工藝一剖為二,使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過(guò)新能源汽車(chē)系統(tǒng)的解剖展示,學(xué)生能清楚了解新能源汽車(chē)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能,并且較快地掌握新能源汽車(chē)的構(gòu)造和原理,提高對(duì)新能源汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認(rèn)識(shí)。學(xué)生能夠更直觀的了解動(dòng)力電機(jī)、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進(jìn)行學(xué)習(xí)。設(shè)備的布局采用*按照汽車(chē)原始結(jié)構(gòu)來(lái)布局,在透明裝飾面的一側(cè)為拆解前的完整造型,在另一邊為汽車(chē)拆解后的內(nèi)部造型,通過(guò)拆解前和拆解后的對(duì)比,從而使得學(xué)生加深對(duì)新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)的認(rèn)知與學(xué)習(xí)。整個(gè)設(shè)備不僅具有實(shí)訓(xùn)功能,而且能夠迅速的提高新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)氛圍。
 

二.新能源汽車(chē)整車(chē)視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)基本配置 (每套) :

1.在線檢測(cè)純電動(dòng)汽車(chē) 1 輛 2014 款 EV150 舊車(chē),續(xù)駛里程不低于新車(chē)的 90%

電動(dòng)汽車(chē)的參數(shù):電機(jī)功率≥45Kw;高車(chē)速≥125km/h;電池容量≥25Kw.h;續(xù)駛里程≥150Km;電機(jī)大轉(zhuǎn)矩

≥144Nm;整備質(zhì)量≥1200Kg。

2.故障設(shè)置控制器 1 套

3.汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 1 套(1 套 6 臺(tái))

4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng) 1 套

5.航空插頭和連接電纜 1 套

三 、功能特點(diǎn)

1.整車(chē)結(jié)構(gòu)完整,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運(yùn)行;

2.可通過(guò)原車(chē)儀表顯示整車(chē)動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如:能量監(jiān)視器畫(huà)面、車(chē)速、檔位顯示與各工況指示燈等);

3.制作可移動(dòng)“汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”,可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn):

◆ 組合儀表控制單元

◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元

◆ P 檔電機(jī)控制單元

◆ 電機(jī)控制單元

◆ 檔位控制單元

◆ 車(chē)載充電器控制單元

◆ DC/DC 控制單元

◆ 高壓電池 BMS 控制單元

4.“汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”通過(guò)線束與整車(chē)連接,確保連接斷開(kāi)后整車(chē)功能完整,保持原車(chē)所有功能。

汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車(chē)實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。

5.汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子,可直接在面板上進(jìn)行原車(chē)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。

6.汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座,可連接或通用型汽車(chē)解器,對(duì)組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P 檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC 控制單元、高壓電池 BMS 控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。

7.汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。

四.教學(xué)板清單

序號(hào)

教學(xué)板

規(guī)格

數(shù)量

1

動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)

1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳

1

2

驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)

1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳

1

3

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力

1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳

1

4

空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)

1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳

1

5

電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)系統(tǒng)

1240*600*1700mm帶移動(dòng)腳

1

6

車(chē)身電氣

1740*600*1700mm帶移動(dòng)腳

1

 

 

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